Coverings vinyles · 8 min de lecture
Chrome delete : comment noircir les chromes avec du vinyle covering
Chrome delete expliqué : quel vinyle covering utiliser, covering des chromes pas à pas, coût, durabilité et dépose.
Réponse courte : un chrome delete recouvre les éléments chromés d'une voiture, comme les entourages de vitres, les barres de calandre, les monogrammes et les baguettes de pare-chocs, avec un vinyle covering noir ou coloré. Les films PVC noir satiné et noir brillant sont les choix les plus courants. Un chrome delete professionnel coûte généralement environ 200–600 USD pour les seuls entourages de vitres, et davantage pour l'ensemble des chromes extérieurs ; le vinyle peut être retiré plus tard.
Les chromes sont ces baguettes brillantes à finition miroir que l'on trouve autour des vitres, des calandres, des monogrammes, des pare-chocs et des barres de toit sur de nombreuses voitures, et un chrome delete consiste à recouvrir ces éléments pour obtenir un aspect plus sombre et plus moderne. Le vinyle covering est la méthode la plus populaire, car elle est abordable, réversible et rapide. Ce guide s'adresse aux ateliers de covering qui ajoutent des chantiers de chrome delete et aux propriétaires qui en prévoient un. Il couvre le film à utiliser, les principales zones, une méthode pas à pas, le coût, la durabilité et la dépose.
À retenir
- Un chrome delete recouvre les chromes automobiles avec du vinyle, de la peinture ou des pièces de remplacement ; le vinyle est la méthode la plus courante et entièrement réversible.
- Le noir satiné et le noir brillant sont les couleurs de chrome delete les plus populaires ; le noir mat, la couleur carrosserie et la fibre de carbone sont des alternatives.
- Les entourages de vitres sont la zone de chrome delete la plus courante, suivis des calandres, monogrammes, baguettes de pare-chocs et barres de toit.
- Un film coulé fin et conformable, ou un film PVC de haute qualité, s'enroule plus facilement autour de bords de garniture serrés qu'un film épais ou rigide.
- Des bords propres, un promoteur d'adhérence sur les retours délicats et une bonne post-chauffe décident de la durée du covering des chromes.
- Un chrome delete professionnel des entourages de vitres coûte généralement environ 200–600 USD ; les chrome delete extérieurs complets coûtent plus.
Qu'est-ce qu'un chrome delete ?
Un chrome delete supprime l'aspect chromé d'une voiture sans nécessairement retirer les pièces. Sur une voiture en chrome delete, les chromes brillants sont recouverts, peints ou remplacés par des pièces noires pour une allure plus élancée. De nombreux constructeurs proposent désormais des finitions « pack noir » d'usine, et un vinyle covering de chrome delete recrée cet aspect sur les voitures construites avec du chrome.
Les propriétaires choisissent un chrome delete pour plusieurs raisons :
- Le style. Les garnitures noires donnent à la voiture un aspect plus bas, plus net et plus moderne, surtout sur les couleurs sombres ou satinées.
- L'assortiment avec un changement de couleur. Les chromes peuvent jurer avec la nouvelle couleur du covering.
- Masquer l'usure. Les vieux chromes peuvent piquer, passer ou se ternir ; les recouvrir coûte moins cher que les remplacer.
- La réversibilité. Le vinyle peut être retiré avant la revente pour montrer les chromes d'origine.
Comparatif des méthodes de déchromage
Le vinyle n'est pas la seule façon de supprimer le chrome. Le tableau compare les principales options.
| Méthode | Coût habituel | Réversible | Durabilité | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Covering vinyle | Faible à modérée | Oui | Plusieurs années avec un bon film et une bonne pose | La plus populaire ; nombreuses couleurs et finitions |
| PPF couleur | Modéré à élevé | Oui | Souvent plus longue que le vinyle ; autocicatrisant | Plus épais ; plus difficile sur les bords de garniture serrés |
| Peinture ou revêtement pelable | Faible (réalisé soi-même) à modéré | Peinture : non ; revêtements pelables : en partie | Variable ; la préparation est essentielle | Le chrome nécessite un primaire spécial pour que la peinture adhère |
| Remplacement par des garnitures noires | Modéré à élevé | Oui, en remontant les éléments chromés | Qualité d'origine | La disponibilité des pièces varie selon le modèle |
Pour la plupart des voitures, un vinyle covering pour chrome delete offre le meilleur équilibre. Le PPF couleur est une option premium pour les propriétaires qui veulent une protection supplémentaire. Le PPF couleur est un TPU autocicatrisant, il résiste donc mieux aux rayures légères que le vinyle.
Le meilleur vinyle covering pour les chromes
Le meilleur vinyle covering pour les chromes est un film fin et conformable, dans une finition qui s'accorde avec les autres détails sombres de la voiture. Le noir satiné est le plus populaire, car il ressemble aux garnitures noires d'origine et masque les petits défauts. Le noir brillant convient aux calandres noir piano et aux voitures avec beaucoup de garnitures brillantes. Le noir mat donne un aspect furtif mais se marque plus facilement.
Ce qu'il faut rechercher dans un vinyle de chrome delete :
- La conformabilité. Les entourages de vitres ont souvent des bords à faible rayon et des retours sous les joints en caoutchouc. Les films coulés ou les films PVC de haute qualité, avec un bon étirement et une bonne mémoire, tiennent mieux.
- Un adhésif à canaux d'évacuation d'air (air-release). Les canaux dans l'adhésif laissent l'air emprisonné s'échapper sur les bandes longues et étroites.
- L'épaisseur. Les films plus fins se rentrent plus facilement sous les joints. Les films très épais peuvent se décoller sur les bords.
- La concordance de finition. Assortissez le noir aux autres garnitures. Un noir satiné à côté d'un plastique noir brillant peut sembler dépareillé.
Notre guide des coverings noir satiné, noir mat et noir brillant compare les trois noirs plus en détail.
Éléments couramment déchromés
Les chromes apparaissent à plus d'endroits que la plupart des propriétaires ne le remarquent. Un chrome delete complet couvre généralement tout ou partie des éléments suivants :
| Élément de garniture | Difficulté | Remarques |
|---|---|---|
| Entourages de vitres (ligne de ceinture et encadrements) | Modérée | Le chrome delete d'entourages de vitres le plus demandé ; les bords se rentrent sous le caoutchouc |
| Entourage et barreaux de calandre | Modérée à élevée | Déposer la calandre facilite beaucoup le covering |
| Monogrammes et emblèmes | Élevée | Souvent déposés, puis supprimés ou remplacés par des monogrammes noirs |
| Baguettes de pare-chocs et latérales | Faible à modérée | Généralement de longues baguettes plates |
| Barres de toit | Modérée | Longues bandes qui demandent un alignement soigné |
| Coques de rétroviseurs | Modérée | Courbes composées ; souvent recouverts avec dépose du rétroviseur |
| Embouts d'échappement | Non adapté | La chaleur de l'échappement abîme le vinyle ; utilisez plutôt des revêtements haute température |
Les garnitures intérieures peuvent aussi être traitées. Les poignées de portes chromées, les bagues d'aérateurs et les garnitures de console se recouvrent avec un covering intérieur ; consultez notre guide du vinyle covering intérieur pour des conseils propres à l'habitacle, notamment les zones d'airbag à éviter.
Comment recouvrir les chromes pas à pas
Recouvrir les chromes est un travail de détail. Un poseur soigneux suit une séquence comme celle-ci :
- Nettoyez à fond. Lavez la garniture, puis essuyez avec une solution d'alcool isopropylique. Utilisez un pic en plastique ou une brosse de detailing enveloppée d'une microfibre pour nettoyer sous les joints en caoutchouc.
- Déposez les pièces quand c'est possible. Les calandres, monogrammes et certaines garnitures se démontent. Recouvrir hors de la voiture donne des bords plus nets et moins de coupes sur la peinture.
- Découpez des bandes avec débord. Découpez des bandes de film environ 2–3 cm (à peu près 1 in) plus larges et plus longues que la garniture pour disposer de matière à rabattre sur les bords.
- Appliquez un promoteur d'adhérence si nécessaire. Sur les retours serrés et les bords qui restent sous tension, un fin trait de primaire aide le film à tenir. Notre guide du promoteur d'adhérence pour vinyle covering explique où l'utiliser.
- Posez le film le long de la face. Ancrez une extrémité, posez le film sur la face de la garniture et passez la raclette du centre vers l'extérieur avec une raclette à bord feutré.
- Chauffez et rabattez les bords. Chauffez légèrement le film avec un pistolet à air chaud et rabattez-le autour des bords de la garniture et sous les joints. Évitez de surchauffer près du caoutchouc et du verre.
- Découpez soigneusement l'excédent. Coupez contre le bord de la garniture, pas contre la peinture ou le verre. Là où une coupe doit se trouver près de la peinture, utilisez du ruban de découpe sans lame (knifeless tape) au lieu d'une lame.
- Post-chauffez tout. Amenez les zones étirées et les bords à la température de post-chauffe indiquée sur la fiche technique du film pour fixer la mémoire du film et réduire les décollements.
- Laissez reposer. Évitez de laver la voiture pendant un ou deux jours pour que l'adhésif prenne.
La défaillance la plus courante sur les chrome delete est le décollement aux extrémités des bandes d'entourages de vitres, là où le film est coupé court. Rabattre le film autour des extrémités ou le rentrer sous les joints règle l'essentiel du problème.
Combien coûte un chrome delete de voiture ?
Le coût d'un chrome delete dépend de la quantité de chromes sur la voiture et de ce qu'il faut démonter. Les prix professionnels types sur de nombreux marchés sont à peu près les suivants :
| Prestation | Fourchette de prix approximative (USD) |
|---|---|
| Entourages de vitres uniquement | 200–600 |
| Entourages de vitres plus calandre et monogrammes | 400–900 |
| Chrome delete extérieur complet (vitres, calandre, monogrammes, baguettes, barres de toit) | 600–1,500+ |
| Film et outillage de base pour entourages de vitres, à faire soi-même | 30–100 |
Les prix varient selon le marché, le véhicule et l'atelier. Les grands SUV et les voitures de luxe avec beaucoup de chromes coûtent plus ; les voitures dont il faut déposer les calandres ou les pare-chocs demandent plus de main-d'œuvre. Un chrome delete est souvent remisé quand il est associé à un covering intégral de changement de couleur.
Combien de temps dure un chrome delete et peut-il être retiré ?
Un chrome delete en vinyle avec un film de qualité et une pose soignée dure généralement plusieurs années. Les entourages de vitres reçoivent beaucoup de soleil et d'usure due aux lavages : ils peuvent donc vieillir plus vite que les éléments de carrosserie. Les extrémités des bandes et les bords sous les joints sont les premiers endroits à montrer des décollements.
Retirer un chrome delete est généralement simple : chauffez le film avec un pistolet à air chaud, décollez lentement à faible angle et nettoyez les résidus d'adhésif avec un produit sans danger pour la garniture. Les garnitures en plastique chromé peuvent être fragiles : évitez donc de gratter avec des outils métalliques. Pour en savoir plus, consultez comment retirer un covering de voiture en toute sécurité.
Baguettes chromées adhésives et ruban chromé
Certains propriétaires veulent l'inverse d'un chrome delete : ajouter des garnitures brillantes. Les baguettes chromées adhésives et le ruban chromé sont des bandes flexibles à dos adhésif, utilisées pour ajouter des accents autour des vitres ou des pare-chocs. Un vinyle effet chrome peut aussi être découpé en bandes. Notre guide du covering chrome explique le comportement des films chromés.
Fournir du film de chrome delete pour votre atelier
Le chrome delete est un travail rapide et reproductible qui fait entrer des voitures dans l'atelier et mène souvent à des chantiers de covering plus importants. Les ateliers stockent généralement du noir satiné et du noir brillant pour la plupart des chantiers, du noir mat pour les préparations furtives et de la fibre de carbone pour les accents.
Mars Decorative Film fabrique des noirs satinés, brillants et mats dans sa gamme de vinyle covering PVC et fournit raclettes, couteaux et ruban de découpe sans lame (knifeless tape) dans sa ligne d'outils de covering. Les rouleaux complets de 1.52 m sont expédiés avec une MOQ d'un rouleau, et les couleurs mixtes sont acceptées dans une même commande. Demandez des échantillons gratuits pour tester comment chaque noir s'enroule autour de vos profils de garnitures les plus courants.
Questions fréquentes
Combien coûte un chrome delete de voiture ?
Un chrome delete professionnel coûte généralement environ 200–600 USD pour les entourages de vitres et 600–1 500 USD ou plus pour un chrome delete extérieur complet. Le prix dépend de la quantité de chromes sur la voiture, du nombre de pièces à démonter et de l'atelier. Les prix varient selon le marché.
Quelle est la meilleure couleur pour un chrome delete ?
Le noir satiné est la couleur la plus populaire, car il s'accorde avec les garnitures noires d'origine et masque les petits défauts. Le noir brillant convient aux voitures avec des détails noir piano, et le noir mat donne un aspect furtif. Les coverings couleur carrosserie et fibre de carbone sont aussi utilisés.
Peut-on recouvrir soi-même les chromes ?
Oui, les entourages de vitres sont un projet de covering courant à faire soi-même, car les pièces sont petites et le film peu coûteux. Les difficultés sont de recouvrir les bords serrés et de rentrer le film sous les joints en caoutchouc. Entraînez-vous d'abord sur une bande droite et utilisez le pistolet à air chaud avec précaution près du caoutchouc et du verre.
Combien de temps dure un chrome delete en vinyle ?
Avec un film de qualité et une pose soignée, un chrome delete en vinyle dure généralement plusieurs années. Les entourages de vitres subissent un fort ensoleillement et les lavages automatiques : les extrémités des bandes et les bords peuvent donc nécessiter des retouches plus tôt que les éléments de carrosserie.
Un chrome delete abîme-t-il les chromes ?
Un vinyle de qualité, posé et retiré correctement, ne devrait pas abîmer les chromes. Les dégâts viennent généralement de lames qui entaillent la garniture ou la peinture, ou d'un film arraché à froid. Chauffez le film avant la dépose et évitez les grattoirs métalliques sur le plastique chromé.
Peut-on faire un chrome delete des entourages de vitres avec du PPF ?
Oui, un PPF couleur noir peut servir à un chrome delete et ajoute l'autocicatrisation et la résistance aux chocs. Il est plus épais que le vinyle : les bords serrés et les retours sous les joints sont donc plus difficiles à recouvrir, et il coûte généralement plus cher.
