Тонировка задних фонарей и плёнка для фар: варианты, нормы и монтаж

Краткий ответ: Плёнка для тонировки задних фонарей — это тонкая дымчатая плёнка, обычно на основе TPU, как и антигравийная защитная плёнка, которую наносят на задние фонари или фары для затемнения и защиты рассеивателя. Прозрачная плёнка для фар предотвращает сколы и пожелтение. Законность тонировки световых приборов зависит от местных норм, которые, как правило, требуют сохранения хорошей видимости световых сигналов и правильного цвета излучения.

Тонировка задних фонарей — один из самых недорогих способов изменить внешний вид автомобиля. Светлая или тёмная дымчатая плёнка на задних фонарях придаёт задней части более аккуратный вид, а прозрачная плёнка на фарах защищает рассеиватели от сколов и помутнения. В этом руководстве рассматриваются подходящие для световых приборов плёнки, правовые вопросы, стоимость работ и способы нанесения тонировки на изогнутые рассеиватели. Оно предназначено для студий оклейки автовинилом и PPF, которые добавляют услуги по работе со световыми приборами, а также для владельцев, выбирающих между плёнкой, накладками и краской.

Основные выводы

Большинство плёнок для тонировки задних фонарей и защиты фар изготовлены из TPU — материала того же семейства, что и антигравийная защитная плёнка, — и выпускаются в прозрачном исполнении, а также со светлым, средним и тёмным дымчатым оттенком.
Прозрачная защитная плёнка для фар защищает от сколов от камней и помогает предотвратить помутнение поликарбонатных рассеивателей; дымчатая плёнка главным образом меняет внешний вид.
Требования к световым приборам различаются в зависимости от страны и штата. Как правило, световые сигналы должны оставаться видимыми с установленного расстояния и сохранять предписанный цвет. Перед тонировкой любого светового прибора проверьте местные нормы.
Используйте плёнку для световых приборов, а не тонировочную плёнку для стёкол. Плёнка для стёкол рассчитана на плоские внутренние стеклянные поверхности, а не на изогнутые наружные рассеиватели, которые нагреваются.
Плёнку можно снять и заменить. Аэрозольную краску для тонировки задних фонарей удалить значительно сложнее.

Варианты тонировки задних фонарей: плёнка, накладки или краска?

Существует три распространённых способа придать задним фонарям дымчатый оттенок.

Вариант	Внешний вид	Возможность вернуть исходный вид	Защита рассеивателя	Типичные сложности
Тонировочная плёнка (TPU)	От светлого до тёмного дымчатого оттенка, глянцевое покрытие	Да, снимается при нагреве	Да	Требует аккуратного нагрева и растяжения на выраженных изгибах
Накладка на задний фонарь с креплением на защёлках	Формованная дымчатая оболочка	Да	Частично	Точность посадки зависит от модели; под накладкой могут скапливаться грязь и влага
Краска для задних фонарей (тонировочный аэрозоль)	Любой оттенок в зависимости от количества слоёв	Сложно; требуется шлифовка или полировка	Нет	Неравномерные слои, попадание распыла на соседние поверхности, сложное удаление

Большинство профессиональных студий предпочитает плёнку. Материал из одного рулона обеспечивает одинаковый оттенок; плёнку можно снять при продаже автомобиля или изменении требований, а TPU добавляет защитный слой на рассеиватель. Накладка на задний фонарь может подойти для конкретной популярной модели, но представляет собой отдельную формованную деталь. Краска для задних фонарей обходится дешевле всего по стоимости материалов, однако удалить её сложнее всего.

Степени затемнения

Лёгкая дымчатая тонировка задних фонарей сохраняет большую часть светового потока и придаёт едва заметный оттенок. Это наиболее частый запрос и вариант, с которым проще соблюдать требования к видимости. Средняя степень затемнения заметнее меняет стиль. Тёмная дымчатая тонировка и «полностью затемнённые задние фонари» делают выключенные фонари почти чёрными. Они могут снижать видимость стоп-сигналов и указателей поворота, что повышает правовые риски.

Оттенки плёнок разных поставщиков не стандартизированы. Всегда проверяйте образец на конкретном включённом световом приборе при дневном освещении и ночью.

Защитная плёнка для фар и тонировка фар

Фары подвергаются тем же ударам камней, что и бампер. Большинство современных рассеивателей изготовлены из поликарбоната с заводским твёрдым покрытием. Когда это покрытие получает сколы или изнашивается, рассеиватель может мутнеть и желтеть. Прозрачный PPF для фар — одна из наиболее распространённых дополнительных услуг в составе защиты передней части автомобиля. Обычно он входит в полную оклейку передней части. Самовосстанавливающийся TPU предотвращает накопление мелких царапин.

Тонировка фар — отдельный вопрос. Лёгкий дымчатый оттенок на фаре меняет внешний вид, но любая плёнка на пути светового пучка снижает световой поток. Жёлтая тонировка фар популярна для ретростиля или имитации противотуманного света. Синяя тонировка фар меняет цвет светового пучка, что во многих регионах ограничено для передних световых приборов. Большинство студий либо отказывается от тёмной или цветной тонировки фар, либо ограничивает её применение выставочными автомобилями и использованием вне дорог общего пользования. По этой же причине многие установщики используют на фарах прозрачную плёнку, а дымчатую — преимущественно на задних фонарях.

Об ассортименте тонировочных плёнок для стёкол и значении VLT читайте в нашем руководстве по VLT тонировочных плёнок.

Разрешена ли тонировка задних фонарей и фар?

Единого ответа нет, поскольку требования к автомобильным световым приборам различаются в зависимости от страны, штата и провинции. Однако большинство норм основано на нескольких общих принципах:

Видимость. Стоп-сигналы, задние габаритные огни и указатели поворота должны быть видимы с установленного расстояния днём и ночью.
Цвет. Задние огни обычно должны излучать красный свет, при этом во многих регионах указатели поворота допускаются жёлто-оранжевого или красного цвета, а фары должны излучать белый или разрешённый жёлтый свет. Плёнка, меняющая цвет излучения, может нарушать это требование.
Накладки на световые приборы. В некоторых регионах ограничены любые накладки или плёнки на световых приборах независимо от оттенка.
Техосмотр. В регионах с периодическим техосмотром автомобиль с тёмной тонировкой световых приборов может не пройти проверку, даже если в другом регионе он эксплуатируется без замечаний.

Итак, разрешена ли дымчатая тонировка задних фонарей? Лёгкое затемнение может соответствовать требованиям там, где тёмная тонировка им не соответствует, однако ответы на вопросы «запрещены ли полностью затемнённые задние фонари» и «запрещено ли тонировать фары» полностью зависят от формулировок местных норм и практики их применения. Студиям следует проверять требования своего рынка, разъяснять их клиентам и вести учёт установленных материалов. Владельцам следует изучить местные правила дорожного движения или обратиться в орган, проводящий техосмотр, до выполнения тонировки.

Сколько стоит тонировка задних фонарей?

Цены зависят от региона, автомобиля и студии. Ориентировочные диапазоны для большинства регионов США:

Вид работ	Типичный диапазон (USD)	Примечания
Комплект для самостоятельной тонировки задних фонарей	Около $20–80	Готовые выкройки для популярных моделей или небольшой лист плёнки
Профессиональная тонировка задних фонарей	Около $100–300	Дороже для фонарей сложной формы или заходящих на боковины кузова
Прозрачная защитная плёнка для фар	Около $100–250	Часто входит в пакет защиты передней части автомобиля плёнкой PPF
Тонировка и прозрачный PPF на все световые приборы	Около $250–500	Зависит от размера и количества световых блоков

Работа с автомобилями, у которых крупные фонари заходят на боковины кузова, световые полосы занимают всю ширину или имеется много отдельных световых блоков, требует больше времени. Например, задний фонарь Dodge Charger во всю ширину кузова требует больше работы, чем два небольших угловых фонаря.

Как тонировать задние фонари автомобиля

Плёнку для тонировки задних фонарей устанавливают почти так же, как антигравийную защитную плёнку: мокрым способом с монтажным раствором, затем нагревают и растягивают по изгибам. Те же этапы подходят для фар.

Тщательно очистите рассеиватель водой с мылом, затем изопропиловым спиртом. Если поверхность шероховатая, обработайте её очищающей глиной. Под дымчатой плёнкой видна любая пыль.
Вырежьте заготовку с запасом в несколько сантиметров со всех сторон или используйте готовую выкройку, вырезанную на плоттере.
Распылите монтажный раствор на рассеиватель и на клеевую сторону плёнки по мере снятия подложки.
Установите плёнку на слое раствора, расположив её по центру с равномерным запасом по краям.
Зафиксируйте центр уверенным движением ракеля, используя фиксирующий раствор или предварительный лёгкий проход для закрепления.
Двигайтесь к краям, выгоняя раствор от центра. На выраженных изгибах прогревайте плёнку строительным феном на низкой мощности и осторожно растягивайте её по месту. Растяжение должно быть равномерным, чтобы избежать искажения дымчатого оттенка.
Аккуратно подрежьте края вдоль кромки рассеивателя или стыка. Не допускайте прорезания краски или элементов отделки; в этом помогут лента для безножевой резки или готовая выкройка.
Слегка прогрейте края после монтажа, чтобы плёнка приняла окончательную форму, затем снова прижмите их ракелем.
Дайте плёнке окончательно закрепиться. Не мойте автомобиль день или два, пока испаряется оставшаяся влага.

Можно ли использовать тонировочную плёнку для стёкол на задних фонарях?

Это не рекомендуется. Тонировочная плёнка для стёкол — тонкая полиэстеровая плёнка, предназначенная для внутренней стороны плоского или слегка изогнутого стекла. Она не растягивается и не рассчитана на воздействие погодных условий, мойки и нагрева на наружном рассеивателе. Она склонна образовывать складки, отслаиваться и выцветать. Используйте плёнку на основе TPU для тонировки световых приборов, рассчитанную на растяжение, самовосстановление и снятие без остатков.

Выбор плёнки для световых приборов для вашей студии

Выбирайте плёнки с хорошей прозрачностью и однородностью, которые имеют:

Основу TPU для растяжения по изогнутым рассеивателям и самовосстановления мелких круговых царапин.
Равномерную пигментацию без полос и мутных участков, проверенную при включённом световом приборе.
Несколько степеней затемнения, чтобы клиенты могли выбрать более светлый вариант, лучше соответствующий требованиям.
Клей, снимающийся без остатков, чтобы впоследствии плёнку можно было удалить.

Многие студии просто используют имеющийся у них прозрачный PPF из TPU для защиты фар и держат несколько дымчатых или тонированных оттенков для задних фонарей наряду с ассортиментом цветного PPF. Mars Decorative Film также производит специализированную плёнку для тонировки световых приборов в нашей линейке тонировочных плёнок; запросите образцы для испытания на реальных рассеивателях перед закупкой на склад.

Об удалении старой плёнки читайте в материале что такое антигравийная защитная плёнка и как её снять.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли тонировать задние фонари?

Да. Задние фонари обычно тонируют дымчатой плёнкой TPU, которую наносят мокрым способом, нагревают и растягивают по форме рассеивателя. Лёгкий дымчатый оттенок меняет внешний вид с меньшим снижением видимости. Перед выбором более тёмного оттенка проверьте местные требования к световым приборам.

Запрещена ли тонировка задних фонарей?

Это зависит от места проживания. Нормы различаются в зависимости от страны и штата, но обычно требуют, чтобы стоп-сигналы и указатели поворота оставались видимыми с установленного расстояния и сохраняли предписанный цвет. Очень тёмная тонировка с наибольшей вероятностью станет причиной непрохождения техосмотра или штрафа.

Разрешена ли тонировка фар?

Во многих регионах ограничено применение любой плёнки, которая снижает световой поток фар или меняет цвет светового пучка, а цветные плёнки, например синие, обычно запрещены на передних световых приборах. Прозрачная защитная плёнка, как правило, рассматривается отдельно. Перед тонировкой фар проверьте местные требования к транспортным средствам.

Как наносить плёнку для тонировки фар?

Очистите рассеиватель, затем распылите монтажный раствор на него и на клеевой слой плёнки. Разместите плёнку, разглаживайте ракелем от центра к краям и слегка нагревайте, чтобы растянуть её по изгибам. Подрежьте края, выполните лёгкий финишный прогрев и оставьте на день или два для окончательного закрепления.

Можно ли использовать тонировочную плёнку для стёкол на задних фонарях?

Это неудачное решение. Тонировочная плёнка для стёкол — нерастяжимая полиэстеровая плёнка, предназначенная для внутренней стороны стекла. На наружном изогнутом рассеивателе она образует складки, отслаивается и выцветает. Для этой задачи предназначена плёнка TPU для тонировки световых приборов.

Сколько стоит тонировка задних фонарей?

В большинстве регионов США профессиональная тонировка задних фонарей обычно стоит примерно $100–300. Комплекты для самостоятельного монтажа стоят меньше — примерно $20–80. Цена зависит от автомобиля, размера фонарей и региона.

Снижает ли защитная плёнка для фар яркость?

Качественный прозрачный PPF обладает высокой прозрачностью и практически не оказывает заметного влияния на световой поток. Дымчатые или цветные плёнки снижают световой поток тем сильнее, чем темнее их оттенок.