Тонировочная полоса на лобовое стекло: размер, цвет и установка

Краткий ответ: Тонировочная, или солнцезащитная, полоса на лобовом стекле — это полоса тонировочной плёнки вдоль верхней части лобового стекла, которая уменьшает ослепление от низкого солнца и верхнего света. Обычно она проходит от верхнего края до линии AS-1 или на установленное расстояние, часто около 4–6 дюймов, и имеет VLT от 5% до 35% в тёмно-сером, чёрном или синем цвете.

Тонировочная полоса на лобовом стекле — это полоса тонировочной плёнки, нанесённая вдоль верхней части переднего лобового стекла для защиты от ослепляющего света низкого солнца, уличных фонарей и яркого неба. У неё много названий: солнцезащитная полоса, полоса-козырёк, «бровь», передняя тонировочная полоса или полоса тонировки на ветровое стекло. Это руководство предназначено для водителей, которые рассматривают установку солнцезащитной полосы, и для студий тонировки, которые устанавливают их ежедневно. В нём рассмотрены назначение солнцезащитной полосы на лобовом стекле, её ширина, расположение линии AS-1, подходящие уровни светопропускания и цвета, верхние и нижние полосы, правовые ограничения, типичные цены и пошаговый метод установки.

Основные выводы

Тонировочная полоса на лобовом стекле — это горизонтальная полоса тонировочной плёнки вдоль верхней части стекла, которая действует как постоянный солнцезащитный козырёк.
Большинство полос заканчиваются у линии AS-1 или на установленном расстоянии от верхнего края, обычно около 4–6 дюймов (10–15 см).
Популярные варианты имеют VLT от 5% до 35%; 5% и 15% обеспечивают наиболее сильное снижение ослепления, а 35% выглядит менее заметно.
Чаще всего используются тёмно-серый и чёрный цвета; для полос также применяют синюю, зелёную и коричневую тонировочную плёнку.
Полосы обычно размещают снаружи стекла для придания плёнке формы, а затем устанавливают изнутри.
Требования к ширине и степени затемнения полосы различаются в зависимости от региона, поэтому перед установкой проверьте местные правила.

Что такое солнцезащитная полоса на лобовом стекле?

Солнцезащитная полоса на лобовом стекле — это узкий участок тонировочной плёнки в верхней части стекла. Она уменьшает ослепление, когда солнце находится низко над горизонтом или светит ярко сверху, а также частично блокирует тепло и УФ над головой водителя. В отличие от откидного солнцезащитного козырька, она постоянно находится на месте и не закрывает обзор прямо перед автомобилем.

Солнцезащитные полосы распространены на легковых автомобилях, пикапах и фургонах. Тонировочная полоса-козырёк популярна на грузовых автомобилях, поскольку через верхнюю часть высокого лобового стекла поступает больше ослепляющего света от неба. Некоторым владельцам также нравится внешний вид: тёмная полоса-козырёк придаёт лобовому стеклу завершённое обрамление, сочетающееся с тонированными боковыми стёклами.

Какой ширины должна быть тонировочная полоса на лобовом стекле?

Большинство тонировочных полос проходят от верхнего края стекла до линии AS-1 или на фиксированное расстояние от верхнего края, часто около 4–6 дюймов (10–15 см), в зависимости от автомобиля и местных правил. На высоких лобовых стёклах грузовых автомобилей и фургонов полосы иногда делают шире.

Что такое линия AS-1?

Линия AS-1 — это небольшая маркировка возле верхних углов многих лобовых стёкол, часто с обозначением «AS-1» или «AS1». Она указывает границу, выше которой тонировка или затемнение обычно допускаются стандартами остекления, на которые ссылаются нормы во многих юрисдикциях. Во многих правилах тонировки указано, что полоса не должна опускаться ниже линии AS-1, тогда как в других вместо этого используется расстояние от верхнего края. Если на вашем лобовом стекле нет видимой маркировки AS-1, уточните в студии, как её измеряют по местным требованиям.

Вариант полосы	Типичная ширина	Типичное светопропускание	Примечания
Классическая солнцезащитная полоса	До линии AS-1	5–20%	Сильное снижение ослепления, аккуратный вид
Узкая полоса	3–4 дюйма (8–10 см)	5–35%	Для низко расположенных зеркал или регионов со строгими требованиями
Широкая полоса для грузового автомобиля	5–7 дюймов (13–18 см)	15–35%	Для высоких лобовых стёкол; проверьте ограничения
Светлая плёнка на всё стекло и полоса	Полоса до AS-1, остальная часть стекла — светлая плёнка	Полоса 5–20%, стекло ~70%	Снижение ослепления сверху, защита от нагрева по всему стеклу

Перед раскроем убедитесь, что полоса не будет чрезмерно перекрывать область крепления зеркала заднего вида или закрывать камеры и датчики, установленные за лобовым стеклом. Во многих современных автомобилях датчики системы удержания в полосе или датчики дождя расположены в зоне чёрной керамической окантовки возле зеркала; полоса должна заканчиваться у этой зоны либо иметь вырез по её контуру.

Какое светопропускание и какой цвет лучше выбрать для солнцезащитной полосы?

Для уменьшения ослепления более тёмные варианты эффективнее: полосы 5% и 15% блокируют больше всего света и используются чаще всего. Полосы 20% и 35% выглядят менее заметно; их выбирают там, где действуют строгие требования, или когда владелец предпочитает более светлую полосу.

Варианты цвета:

Тёмно-серый или чёрный. Стандартный выбор. Нейтральные цвета сочетаются с большинством вариантов тонировки боковых стёкол и выглядят аккуратно.
Синий или зелёный. Классический вариант для старых легковых и грузовых автомобилей; некоторые заводские лобовые стёкла уже имеют синюю или зелёную затемнённую полосу.
Коричневая тонировочная плёнка. Коричневая и светло-коричневая автомобильная тонировочная плёнка создают более тёплый оттенок, который некоторые водители считают более комфортным для глаз. Коричневая тонировка автомобилей сегодня встречается реже, но её по-прежнему заказывают для классических и винтажных проектов.
Градиентные плёнки. Некоторые полосы имеют плавный переход от тёмного оттенка сверху к более светлому снизу, поэтому резкая граница отсутствует.

Сравнение уровней светопропускания VLT приведено в статье «Проценты тонировки: что они означают». Для защиты остальной части лобового стекла от нагрева тёмную полосу обычно сочетают с прозрачной керамической плёнкой, подобной описанной в руководстве по тонировке 70%.

Тонировочные полосы сверху и снизу лобового стекла

Тонировочные полосы сверху и снизу лобового стекла — это верхняя полоса для уменьшения ослепления и узкая полоса вдоль нижнего края. Нижняя тонировочная полоса в основном выполняет декоративную функцию, закрывая точечную керамическую окантовку, либо помогает уменьшить отражение приборной панели в стекле на некоторых автомобилях.

Нижние полосы встречаются реже и чаще не соответствуют требованиям, поскольку нижняя часть лобового стекла находится в основном поле зрения водителя. Если вы хотите установить такую полосу, делайте её очень узкой и убедитесь, что она разрешена там, где вы ездите.

Разрешена ли тонировочная полоса на переднем лобовом стекле?

Во многих регионах тонировочная полоса на переднем лобовом стекле разрешена в определённых пределах, но конкретные требования различаются. Правила могут устанавливать максимальную ширину (до линии AS-1 или определённое количество дюймов от верхнего края), разрешать любую степень затемнения либо требовать минимального VLT, а также определять допустимость отражающей или зеркальной плёнки. В некоторых регионах ограничено применение любых непрозрачных материалов на лобовом стекле.

Общие рекомендации:

Размещайте полосу выше линии AS-1 или в пределах установленного расстояния от верхнего края.
Избегайте зеркальной плёнки или плёнки с высокой отражающей способностью на лобовом стекле.
Полоса не должна перекрывать прямое поле зрения водителя и датчики, установленные на лобовом стекле.
Уточняйте действующие правила в местном DMV или транспортном ведомстве: они меняются.

В нашем руководстве по законодательству о тонировке стёкол объясняется, как обычно устроены требования к лобовому стеклу, линии AS-1 и боковым стёклам.

Как установить тонировочную полосу на лобовое стекло

Установка солнцезащитной полосы на лобовое стекло относится к более простым работам по тонировке, но лобовое стекло изогнуто в двух направлениях, поэтому плёнке требуется термоусадка. Студии обычно выполняют следующие действия:

Очистите стекло изнутри и снаружи. Обработайте верхнюю часть стекла изнутри чистым лезвием, затем промойте монтажным раствором и вытрите насухо. Любая пыль под полосой будет заметна.
Выполните замеры и разметку. Найдите линию AS-1 или отмерьте расстояние от верхнего края и обозначьте нижнюю границу снаружи лентой либо маркером по ленте.
Вырежьте заготовку. Вырежьте фрагмент плёнки немного длиннее и шире участка под полосу.
Придайте форму снаружи. Смочите наружную поверхность стекла распылением, уложите плёнку подложкой наружу и выполните термоусадку складок-«пальцев», образующихся у верхнего края, пока плёнка не будет ровно прилегать к изгибу стекла.
Подрежьте по размеру. Ровно обрежьте нижний край по разметке, а верхний — так, чтобы он находился чуть внутри видимой границы стекла или керамической окантовки.
Установите изнутри. Снимите подложку, одновременно смачивая клеевой слой распылением, перенесите плёнку внутрь и расположите её сверху вниз.
Разгладьте ракелем и завершите установку. Выгоните воду ракелем от центра к краям, обведите нижний край жёсткой пластиковой картой и вытрите края насухо.

Подробнее об инструментах и технике работы см. в статьях «Как тонировать стёкла автомобиля» и «Инструменты для тонировки стёкол». В течение нескольких дней, пока высыхает влага, плёнка может выглядеть слегка мутной; это описано в материале «Уход после тонировки стёкол».

Цена тонировочной полосы на переднее лобовое стекло

Профессиональная установка солнцезащитной полосы обычно относится к самым недорогим услугам тонировки. На многих рынках цена тонировочной полосы на переднее лобовое стекло составляет примерно USD 30–100; керамическая плёнка, крупные грузовые автомобили или сочетание полосы с плёнкой на всё лобовое стекло обходятся дороже. Цены зависят от рынка, автомобиля и студии. Подробная информация приведена в статье «Сколько стоит тонировка стёкол автомобиля».

Поставка плёнки для солнцезащитных полос в вашу студию

Студии используют обрезки рулонов плёнки для боковых стёкол для изготовления многих полос, однако отдельный рулон плёнки наиболее востребованных оттенков экономит время и обеспечивает единообразие цвета. Быстрее всего продаются тёмные угольно-серые оттенки; на рынке классических автомобилей также есть некоторый спрос на синий, зелёный и коричневый цвета.

Mars Decorative Film производит тонировочную плёнку различных оттенков с минимальным объёмом заказа (MOQ) от одного рулона и возможностью сочетать разные оттенки в одном заказе, а также поставляет инструменты для установки, включая ракели и ножи. Студии могут запросить бесплатные образцы, чтобы проверить поведение плёнки при термоусадке на изогнутом лобовом стекле перед закупкой на склад.

Часто задаваемые вопросы

Что такое солнцезащитная полоса на лобовом стекле?

Солнцезащитная полоса — это полоса тонировочной плёнки вдоль верхней части лобового стекла, которая уменьшает ослепление от солнца и яркого неба. Она действует как постоянный солнцезащитный козырёк, не перекрывающий обзор вперёд. Её также называют полосой-козырьком, полосой на лобовое стекло или «бровью».

Какой ширины бывает тонировочная полоса на лобовом стекле?

Большинство полос проходят от верхнего края до линии AS-1 или на установленное расстояние, часто около 4–6 дюймов. На высоких лобовых стёклах грузовых автомобилей и фургонов полосы могут быть шире. Допустимая ширина зависит от местных правил, поэтому проверьте их перед раскроем.

Какой процент светопропускания лучше выбрать для солнцезащитной полосы?

5% и 15% обеспечивают наиболее сильное снижение ослепления и используются чаще всего. Варианты 20% и 35% выглядят светлее и менее заметны. Выбирайте с учётом интенсивности ослепляющего света, с которым вы сталкиваетесь, и требований местных правил.

Можно ли наклеить тонировочную полосу внизу лобового стекла?

Некоторые владельцы добавляют узкую нижнюю полосу для внешнего вида или маскировки керамической окантовки, но это менее распространённый вариант, который чаще не соответствует требованиям, поскольку нижняя часть лобового стекла находится в основном поле зрения. Делайте полосу узкой и предварительно проверяйте местные правила.

Подходит ли коричневая тонировочная плёнка для полосы на лобовом стекле?

Коричневая тонировочная плёнка хорошо подходит для солнцезащитной полосы, если вам нравится более тёплый оттенок; некоторые водители считают его более комфортным для глаз. Сегодня она встречается реже, чем тёмно-серая или чёрная, но подходит для классических и винтажных автомобилей. Снижение ослепления зависит от VLT, а не от цвета.

Солнцезащитную полосу устанавливают изнутри или снаружи стекла?

Готовую полосу устанавливают на внутреннюю сторону лобового стекла, где она защищена от стеклоочистителей и погодных воздействий. Сначала мастера придают плёнке форму снаружи с помощью нагрева, затем переносят её внутрь для окончательной установки.