Selbsttönende Autoscheiben: photochrom, elektrochrom und Smart Film

Kurzantwort: Automatische Scheibentönung umfasst Glas oder Folie, deren Tönung sich selbstständig oder auf Knopfdruck verändert. Photochrome Folie verdunkelt sich unter UV-Licht, elektrochromes Glas durch eine geringe Spannung, PDLC-Folie schaltet zwischen milchig und transparent um, und SPD-Glas lässt sich variabel abdunkeln. Für Autos sind die meisten Lösungen teuer, ab Werk verbaut oder nur eingeschränkt verfügbar. Herkömmliche Tönungsfolie bleibt daher die praktische Wahl.

Automatische Scheibentönung bezeichnet jede Scheibentechnologie, die ohne Folienwechsel von hell zu dunkel oder von transparent zu milchig wechselt: Sie reagiert auf Sonnenlicht oder einen elektrischen Schalter. Autofahrer suchen danach, weil sie beim Parken dunkle Scheiben und nachts klares Glas wünschen. Dieser Ratgeber richtet sich an interessierte Fahrzeughalter und an Tönungsbetriebe, die Fragen zur elektrischen Scheibentönung beantworten. Er erläutert die vier wichtigsten Technologien, ihre jeweiligen Möglichkeiten und Grenzen im Auto, typische Kosten und rechtliche Fragen sowie die Gründe, weshalb die meisten Betriebe weiterhin herkömmliche Folie montieren.

Das Wichtigste im Überblick

• Es gibt vier Haupttechnologien für intelligente Scheibentönung: photochrom, elektrochrom, PDLC und SPD.
• Photochrome, selbsttönende Folie verdunkelt sich unter UV-Licht. Autoglas blockiert jedoch einen großen Teil der dafür benötigten UV-Strahlung, weshalb sie im Fahrzeuginneren schwach und langsam reagiert.
• Elektrochromes Glas und SPD-Glas lassen sich mit niedriger Spannung stufenlos abdunkeln und sind hauptsächlich als Werksausstattung bei manchen Glasdächern und Premiummodellen zu finden.
• Elektrische Scheibentönung zur Nachrüstung am Auto besteht meist aus PDLC-Folie, die zwischen milchig und transparent statt zwischen hell und dunkel umschaltet.
• Intelligente Scheibentönung für Autos kostet in der Regel ein Mehrfaches herkömmlicher Folie und erfordert eine Verkabelung durch die Türverkleidungen.
• Vielerorts sind blickdichte oder milchige vordere Scheiben während der Fahrt eingeschränkt zulässig. Erkundigen Sie sich bei Ihrer zuständigen DMV oder Verkehrsbehörde.

Was ist automatische Tönung?

Automatische Tönung bezeichnet Glas oder Folie, deren Lichtdurchlässigkeit sich während der Nutzung verändert. Manche Varianten sind passiv und reagieren auf Sonnenlicht, ähnlich wie photochrome Brillengläser. Andere sind aktiv: Sie nutzen Strom, um den Zustand der Folie auf Knopfdruck oder durch einen Sensor zu verändern. Begriffe wie intelligente Scheibentönung, elektrische Tönung, elektronische Scheibentönung, einstellbare Scheibentönung und intelligente Glastönung werden unscharf für all diese Lösungen verwendet, obwohl ihre Funktionsweisen sehr unterschiedlich sind.

Herkömmliche Tönungsfolie hat dagegen einen festen VLT-Wert (Lichtdurchlässigkeit im sichtbaren Bereich, also den Anteil des sichtbaren Lichts, der hindurchtritt). Eine 20%-Folie bleibt tagsüber wie nachts bei 20%. Wenn Sie sich erstmals mit festen Tönungsgraden befassen, beginnen Sie mit dem Ratgeber zur Autoscheibentönung.

Photochrom, elektrochrom, PDLC und SPD im Vergleich

Die vier Technologien unterscheiden sich darin, wie sie umschalten, wie das Glas aussieht und ob sie für Autos geeignet sind.

Technologie	Schaltprinzip	Erscheinungsbild	Schaltgeschwindigkeit	Verfügbarkeit für Autos
Photochrome Folie	UV-Licht löst die Verdunkelung der Moleküle aus	Leichte bis mittlere Tönung	Minuten, bei Kälte langsamer	Begrenzt als Nachrüstfolie erhältlich
Elektrochromes Glas	Niedrige Gleichspannung bewegt Ionen in einer Schicht	Transparent bis dunkelblaugrau	Sekunden bis Minuten	Glasdächer ab Werk, einige Premiummodelle
PDLC-Folie	Wechselspannung richtet Flüssigkristalle aus	Milchig weiß (aus) bis transparent (ein)	Nahezu sofort	Nachrüstung durch Fachbetriebe
SPD-Glas	Spannung richtet schwebende Partikel aus	Variabel von dunkel bis hell	Sekunden	Glasdächer ab Werk bei einigen Luxusmodellen

Photochrome Tönungsfolie (selbsttönende Folie)

Photochrome Fensterfolie enthält Moleküle, die unter ultraviolettem Licht ihre Form verändern und dadurch mehr sichtbares Licht absorbieren. Nimmt die UV-Strahlung ab, kehren sie in ihren Ausgangszustand zurück, und die Folie wird wieder transparent. Selbsttönende Fensterfolie für Autos klingt ideal, hat aber drei praktische Probleme:

1. Autoglas blockiert den Auslöser. Verbundglas-Windschutzscheiben blockieren den größten Teil der UV-Strahlung, Seitenscheiben einen Teil davon. Innen aufgebrachte Folie erhält weniger UV-Licht und verdunkelt sich daher weniger stark als ein im Freien getragenes Brillenglas.
2. Die Temperatur beeinflusst die Wirkung. Photochrome Materialien verdunkeln sich bei Kälte häufig stärker und bei Hitze schwächer – genau entgegen den Wünschen von Autofahrern.
3. Sie reagiert langsam. Das Aufhellen kann Minuten dauern. Beim Fahren aus hellem Sonnenlicht in einen Tunnel oder eine Garage bleibt die Scheibe daher dunkler als nötig.

Photochrome Folie kann auf Gebäudeverglasungen und Schiebedächern funktionieren, an Seitenscheiben ist der Effekt jedoch oft gering.

Elektrochrome Scheibentönung

Elektrochromes Glas enthält einen dünnen Schichtaufbau, der sich verdunkelt, wenn eine geringe Gleichspannung Ionen hineinbewegt, und wieder transparent wird, wenn die Spannung umgekehrt wird. Es hält seinen Zustand mit wenig oder ohne Strom und lässt sich gleichmäßig über mehrere Stufen abdunkeln. Es wird bei manchen Flugzeugfenstern, Gebäudeverglasungen und werkseitigen Panoramadächern eingesetzt. Für Autos ist elektrochrome Scheibentönung fast immer eine werkseitige Glasoption und keine Folie, die sich auf vorhandene Scheiben nachrüsten lässt.

Intelligente PDLC-Folie

PDLC-Folie (polymerdispergierte Flüssigkristalle) ist die häufigste intelligente Tönungsfolie zur Nachrüstung. Ohne Strom streuen Flüssigkristalltröpfchen das Licht, und die Folie erscheint milchig weiß. Wird Wechselspannung angelegt, meist über einen kleinen Wechselrichter, richten sich die Kristalle aus, und die Folie wird transparent. Varianten mit umgekehrtem Schaltverhalten sind im ausgeschalteten Zustand transparent.

PDLC bietet sofortigen Sichtschutz, macht das Glas jedoch nicht dunkel. Milchig bedeutet, dass Personen nicht hineinsehen können und Sie ebenso wenig hinaussehen können. Manche Anbieter verkaufen getönte oder schwarze PDLC-Folie für einen dunkleren ausgeschalteten Zustand, teilweise als schaltbare Verdunkelungsfolie beworben. Die Wärmeabweisung ist im Vergleich zu einer guten Keramik-Tönungsfolie jedoch im Allgemeinen gering.

Intelligentes SPD-Glas

SPD-Glas (Technologie mit schwebenden Partikeln) enthält winzige Partikel in einer Flüssigkeitsschicht. Ohne Strom sind sie ungeordnet verteilt und blockieren Licht; unter Spannung richten sie sich aus und lassen Licht hindurch. SPD lässt sich stufenlos dimmen und schaltet innerhalb von Sekunden. Bisher wird es hauptsächlich als werkseitige Dachverglasung bei einigen Oberklassefahrzeugen eingesetzt und ist nur selten zur Nachrüstung verfügbar.

Gibt es elektrische Scheibentönung für Autos?

Ja, allerdings mit Einschränkungen. Elektrische Scheibentönung für Autos ist hauptsächlich als PDLC-Folie erhältlich, die von spezialisierten Betrieben montiert wird, oder als werkseitiges elektrochromes Glas beziehungsweise SPD-Glas bei bestimmten Neuwagenmodellen. Es gibt keinen einfachen Nachrüstsatz, der gewöhnliche Seitenscheiben auf Wunsch in dimmbares dunkles Glas verwandelt.

Eine PDLC-Nachrüstung umfasst in der Regel:

1. Die Folie für jede Scheibe präzise zuschneiden, häufig anhand einer Schablone.
2. Die Folie mit Kleber auf der Innenseite der Scheibe anbringen und dabei saubere Randbereiche für die Stromsammelschienen freilassen.
3. Dünne Kabel von jeder Scheibe durch die Tür, am Fensterheber vorbei, zu einer Stromversorgung verlegen.
4. Einen Wechselrichter oder ein Steuergerät sowie einen Schalter oder eine Fernbedienung hinzufügen.

Die Verkabelung versenkbarer Seitenscheiben ist der schwierige Teil. Die Folie bewegt sich mit der Scheibe, daher müssen sich die Kabel bei jedem Hoch- oder Herunterfahren mitbewegen. Feststehende hintere Dreiecksfenster, Heckscheiben und Trennscheiben in Limousinen und Vans lassen sich einfacher ausstatten.

Was kostet elektrische Scheibentönung für ein Auto?

Intelligente Autotönung kostet deutlich mehr als gewöhnliche Folie. Die Preise unterscheiden sich je nach Markt, Folie und Betrieb erheblich. Die Ausstattung mehrerer Autoscheiben mit PDLC liegt jedoch häufig im niedrigen Tausenderbereich in USD, verglichen mit einigen Hundert USD für eine herkömmliche Keramik-Scheibentönung. Werkseitiges elektrochromes Glas oder SPD-Glas ist meist Bestandteil hochwertiger Ausstattungspakete oder Sonderausstattungen.

Option	Ungefähres Kostenniveau (USD)	Hinweise
Herkömmliche eingefärbte oder Carbon-Tönungsfolie, komplettes Auto	Niedriger Hunderterbereich	Fester Tönungsgrad
Herkömmliche Keramik-Tönungsfolie, komplettes Auto	Mittlerer bis hoher Hunderterbereich	Fester Tönungsgrad, beste Wärmeabweisung
Intelligente PDLC-Folie, mehrere Scheiben	Niedriger Tausenderbereich oder mehr	Milchig/transparent, Verkabelung erforderlich
Elektrochromes Dach oder SPD-Dach ab Werk	Teil des Preises der Fahrzeugsonderausstattung	Nicht nachrüstbar

Eine detaillierte Aufschlüsselung der Preise für herkömmliche Scheibentönungen finden Sie unter Was kostet es, Autoscheiben tönen zu lassen?

Ist intelligente Scheibentönung am Auto erlaubt?

Die Vorschriften unterscheiden sich, und intelligente Scheibentönung wirft Fragen auf, die bei fest getönten Folien nicht entstehen. Vielerorts ist eine Mindest-VLT für vordere Seitenscheiben vorgeschrieben, und alles, was die Sicht des Fahrers beeinträchtigt, unterliegt Einschränkungen. Eine PDLC-Scheibe verhindert im milchigen Zustand die Durchsicht vollständig. Ihre Verwendung an vorderen Scheiben während der Fahrt kann daher gegen Sichtvorschriften verstoßen, selbst wenn der transparente Zustand zulässig ist. Manche Regionen beurteilen eine Scheibe außerdem anhand ihrer dunkelsten möglichen Einstellung.

Betrachten Sie dies ausschließlich als allgemeine Orientierung. Gesetze unterscheiden sich je nach Bundesstaat und Land und ändern sich im Laufe der Zeit. Lesen Sie unseren Ratgeber zu gesetzlichen Vorschriften für Scheibentönung und klären Sie die Anforderungen mit Ihrer zuständigen DMV oder Verkehrsbehörde, bevor Sie eine einstellbare Scheibentönung am Auto installieren.

Intelligente oder herkömmliche Scheibentönung: Was ist sinnvoll?

Für die meisten Autofahrer erfüllt eine gute herkömmliche Folie ihre tatsächlichen Wünsche besser. So schneiden beide Lösungen im Alltag ab:

• Wärme. Eine Keramik-Tönungsfolie weist dauerhaft einen großen Anteil der Infrarotstrahlung ab. Die meisten PDLC-Folien bieten nur wenig Wärmeschutz. Wie Wärme gemessen wird, erfahren Sie unter Tönungsfolien mit Wärmeabweisung.
• UV. Hochwertige herkömmliche Folien blockieren etwa 99% der UV-Strahlung. Bei intelligenten Folien variiert die Leistung.
• Nachtfahrten. Ein hellerer, zulässiger Tönungsgrad an den vorderen Scheiben, beispielsweise eine 35%-Tönung, sorgt ohne Elektronik für gute Sicht. Der VLT-Ratgeber zur Scheibentönung vergleicht alle gängigen Tönungsgrade.
• Zuverlässigkeit. Folie mit festem Tönungsgrad hat keine Kabel, Wechselrichter oder Steckverbinder, die ausfallen können.
• Kosten. Eine herkömmliche Keramik-Scheibentönung kostet einen Bruchteil der Installation einer intelligenten Folie.

Intelligente Folie ist sinnvoll für Showcars, Trennscheiben in Limousinen, Campingbusse und Käufer, denen Sichtschutz auf Knopfdruck wichtiger ist als Wärmeschutz und Kosten.

Tönungsfolien für Ihren Betrieb beschaffen

Mars Decorative Film stellt keine intelligenten, elektrochromen oder PDLC-Folien her. Wenn Kunden Ihren Betrieb nach automatischer Scheibentönung fragen, ist für die meisten eine hochwertige Keramik- oder Carbonfolie die praktische Lösung. Diese Folien stellen wir her; unser Vergleich von Keramik-, Carbon- und eingefärbten Tönungsfolien hilft, die Unterschiede zu erklären. Unsere Tönungsfolien für Scheiben und Leuchten sind auf 1.52 m breiten Rollen mit einer Mindestbestellmenge von einer Rolle erhältlich. Unterschiedliche Tönungsgrade können pro Bestellung kombiniert werden. Sie können kostenlose A4-Muster anfordern, um Kunden die Unterschiede zwischen Tönungsgraden und Folientypen zu zeigen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist automatische Scheibentönung?

Automatische Scheibentönung bezeichnet Glas oder Folie, deren Tönung sich selbstständig oder auf Knopfdruck verändert. Dazu gehören photochrome Folien, die auf UV-Licht reagieren, sowie elektrisch schaltbare Technologien wie elektrochromes Glas, PDLC-Folie und SPD-Glas.

Funktioniert photochrome Fensterfolie an Autoscheiben?

Sie funktioniert, meist jedoch nur schwach. Autoglas blockiert einen großen Teil des UV-Lichts, das die photochrome Folie aktiviert, besonders hinter einer Verbundglas-Windschutzscheibe. Bei heißem Wetter verdunkelt sich die Folie zudem weniger stark. Wenn Sie in den Schatten oder in einen Tunnel fahren, wird sie außerdem nur langsam wieder transparent.

Wie funktioniert elektrische Scheibentönung am Auto?

Die meisten elektrischen Scheibentönungen zur Nachrüstung am Auto verwenden PDLC-Folie. Ohne Strom streuen die Flüssigkristalle das Licht, und die Scheibe wirkt milchig. Bei Stromversorgung über einen Wechselrichter richten sie sich aus, und die Scheibe wird transparent. Werkseitige Systeme können elektrochromes Glas oder SPD-Glas verwenden, das sich stufenlos abdunkeln lässt.

Kann ich intelligente Tönungsfolie an versenkbaren Seitenscheiben anbringen?

Das ist möglich, aber schwierig. Die Verkabelung muss durch die Tür geführt werden und sich bei jeder Scheibenbewegung mitbewegen. Das erhöht den Arbeitsaufwand und das Ausfallrisiko. Feststehende Scheiben, etwa hintere Dreiecksfenster und Trennscheiben, lassen sich deutlich einfacher ausstatten.

Hält intelligente Folie Wärme ab?

Die meisten intelligenten PDLC-Folien blockieren UV-Strahlung, weisen im Vergleich zu einer hochwertigen Keramik-Tönungsfolie jedoch relativ wenig Infrarotwärme ab. Elektrochromes Glas und SPD-Glas verringern den solaren Wärmeeintrag im abgedunkelten Zustand stärker. Wenn es Ihnen hauptsächlich um Wärmeschutz geht, bietet eine Keramikfolie mit festem Tönungsgrad in der Regel mehr Leistung für weniger Geld.

Ist elektrische Scheibentönung erlaubt?

Das hängt davon ab, wo Sie fahren. Vielerorts müssen die vorderen Scheiben eine Mindestlichtdurchlässigkeit erfüllen und während der Fahrt durchsichtig bleiben. Eine milchig geschaltete PDLC-Scheibe erfüllt dies nicht. Die Vorschriften unterscheiden und ändern sich. Erkundigen Sie sich daher bei Ihrer zuständigen DMV oder Verkehrsbehörde.